Encontrar la bici perfecta para iniciarse en el ciclismo de carretera no es una tarea fácil. En este nuevo show nos preguntamos cuál es la mejor bicicleta para un principiante. Sebas y Bernat intentarán encontrar la bicicleta ideal para empezar en este deporte.

00:00 Intro
00:32 Lead Story
06:40 Breves
10:43 Presentación Tour de France Femmes avec Zwift
12:21 Pié de Foto
13:44 Bonita / Espectacular
17:30 Conclusiones

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28 Comments

  1. Pues yo hace unos 10 años compré una trek alfa de segunda mano y la sigo teniendo. Era muy básica ahora mismo lo que he mejorado es todo el grupo, que ahora es ultegra, y le puse un mejor sillín y unas ruedas un poquito mejores. La bici para mí tiene una calidad exquisita. Y me da unas satisfacciones terribles cada vez que tengo tiempo para seguir con ella. Tengo también una Canon dead scalpel comprada de segunda mano también de aluminio, también mejorada y yo no voy a gastarme un dineral en una bicicleta de carbono. Que aparte de que no es lo mejor para el medio ambiente ya que no se puede reciclar, para torpes como yo, mejor no me juego lo que vale un cuadro de ese material. Yo no necesito aparentar ser mejor ciclista, necesito más tiempo para salir y más compañía con la que salir.

  2. Yo creo que lo ideal para iniciarse sería una bicicleta con geometría touring o gan fondo con grupo Tiagra o 105, aunque una Megamo Jakar tampoco es mala opción.

  3. Con mis amigos rescatamos bicis antiguas de grandes cuadristas argentinos (Rico, Privitera, H France) y las restauramos incorporando componentes mas modernos. La verdad son unas naves para empezar y de paso aprendimos mucho de mecanica en el proceso de restauración.

  4. La mejor bicicleta para iniciar es una acorde o que sea de tu talla, cuántas personas desisten de seguir pedaleando porque empezando se maltrataron o incluso se lesionaron por bicis que no eran su talla, yo diría que ese es el mejor consejo para una persona que empieza a montar

  5. Para comenzar en ciclismo de ruta, yo recomendaría una bici de grava, por tener una geometría más relajada, tener un marco de aluminio, frenos de herradura (si todavía los pueden encontrar), cambios manuales, platos pequeños (de unos 46 dientes), ruedas sin mucha profundidad en el disco, cubiertas entre 28mm y 32mm de ancho. La idea es permitir al comprador ponerse en forma, aprender a reparar su propia bicicleta y no pagar un precio alto al principio, cuando uno no sabe bien qué le gustaría tener luego.

  6. Es muy cierto, empezar con lo que hay, yo empecé con la bici de un tío, que es antigua, con cambios en el marco, marco de acero( y aún de acero y pesa poco más que una nueva de aluminio), y me parece que es muy buena bici no solo para empezar, hasta para una competencia amateur se desempeñaría bien poniendo una pacha de más cambios, la verdad me gusta mucho esa bici, no pensaría en cambiarla pronto, más facil pensaría en adaptarla hasta avanzar a tal punto de empezar a competir

  7. Bueno video. Para mí, la mejor bicicleta para empezar es la que uno se puede costear. Me inicié con una bicicleta de montaña de mi esposa (specialized rookhopper 2016), pero hace poco pude comprar una bicicleta de ruta (Cliff stage 2.0) es muy básica pero escalando dejo cortado a más de uno con mejores bicicletas. Jajajajajajaja

  8. Bajo mi opinión como dicen, tienen toda la razón. Yo empecé en carretera con una bici de 2 mano que me regaló mi mujer hace ya unos 4 años, y es una Orbea Aqua del 2014 toda aluminio efecto tija de carbono, cambio Shimano 105 mecánico, y la verdad que poco más me hace falta, estoy muy contento con ella, si la cambiará serie más bien por mejorar ese poquito en comodidad ya que es una talla más de la que llevo, pero dejaría esta para el rodillo sin duda, no da problemas ninguno

  9. La Specialized Alllez E5 fue la mía. 600€ e iba genial, pesaba poco, el cambio Claris es rudo pero fiable y los frenos de Specialized son casi como los Shimano. De hecho mi record en la Morcuera lo tengo con esa bici.

  10. La primera mia fue hace año y tanto atras y omiti el aluminio por que sabia que si me enganchaba iba luego a querer hacerle upgrade a carbono, pero tampoco me hice de un tope linea asi que me quede en medio y le atine con una Tarmac SL6 con 105… 11 velocidades…cuando me la gaste me paso a 12 y es suficiente

  11. la bici ideal es el aluminio con frenos de herradura para dure las caídas , golpes, raspones , aguante pero que no sea tan pesada hierro o acero y los mantenimientos sean baratos puede ser hasta con pocos cambios para no enredar al principiante.

  12. #GCNenespañol creo a muchos que los vemos desde latinoamericano ¿nos gustaría saber cuales serian sus carreras favoritas por la cuales si tuvieran la oportunidad de cruzar el charco vendrían a pasarla como en el tour de france?

  13. Yo empecé con una de unos 600€, cuadro de aluminio y grupo Sora , la tuve un año y medio , y como me gustó la vendí por casi lo mismo y ahora tengo una con cuadro de carbono grupo 105 mecánico y le he puesto unas ruedas de perfil 35 y frenos de zapata pesa 8 kilos y para mí me sobra.

  14. Compre sin saber una Giant Defy3 y con los consejos de Sebas la he ido actualizando.
    Bielas, manillar, Tija, Sillin, buenos neumaticos. Tambien buena computadora para amateur.
    grupo 105 plato 53 / 39 y atras 12 / 36 vivo feliz.
    En el futuro cuadro de titanio a medida. Gracias Sebas.

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