Wir analysieren, wie die sensationellen Zeiten von Alexander Albon (Willams) in Silverstone wirklich einzuordnen sind und ob Max Verstappen (Red Bull) seiner Favoritenrolle erneut gerecht werden kann.
Das tut, wie immer am Freitag, unser Datenspezialist Kevin Hermann, der dafür Software-Tools unseres Technologiepartners PACETEQ nutzt und die Longruns damit analysieren kann, wie das sonst nur die Profis aus den Formel-1-Teams tun. Ein Alleinstellungsmerkmal unseres YouTube-Kanals.
Außerdem bringen wir euch heiße News, wie es mit Nico Hülkenberg und Haas in der Formel 1 2024 weitergehen wird, und liefern den neuesten Stand über den Gesundheitszustand des dreimaligen Weltmeisters Jackie Stewart, der kürzlich einen Schlaganfall erlitten hat.
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#F1 #BritishGP
▬▬ Themen ▬▬
00:00 Zusammenfassung & Ergebnis
02:50 Analyse Longruns
21:18 Übersicht: Technik-Updates
29:52 Hülkenberg 2024
33:30 Jackie Stewart Schlaganfall
39:14 Fragen der Kanalmitglieder
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Roberto Chinchero
Adam Cooper
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Alex Kalinauckas
Matt Kew
Jonathan Noble
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Sprecher: Kevin Hermann, Christian Nimmervoll & Kevin Scheuren
Producer: Daniel Windolph
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26 Comments
Erster 😊
danke.
Auf euch ist immer Verlass. Danke fürs regelmäßige schnelle uploaden
Wann ist Max WM.
Sollte Verstappen ab jetzt alle Rennen/Sprints mit schnellster Runde gewinnen (halte ich für unwahrscheinlich) und Perez zeitgleich in allen Rennen und Sprints immer 2. werden (noch unwahrscheinlicher m.M.n.), dann wäre Max mit allen maximal möglichen Punkten in oder vor Texas, WM.
Dies habe ich jetzt mal auf die schnell überschlagen. Pro Rennen hätte Max immer 8 Punkte mehr als Perez und an Sprint-WE 9 Punkte mehr.
Dass Perez immer 2. wird halte ich am unwahrscheinlichsten. Persönlich tippe ich dennoch, das Max in Singapur WM wird, da hinter Max die Plätze zu oft wechseln und sein Vorsprung dadurch schneller anwächst.
Da heute schon einige spekulieren wann kann Max WM sein, dachte ich mir ich stelle meine Excel-Tabelle als PDF für Euch zur Verfügung.
Im Link (Punkt) durch einen . ersetzen
https://www.directupload.net/file/d/6970/y8r4jd5n_pdf(Punkt)htm
Diese Datei mache ich jedes Jahr und ist nur auf die Schnelle zusammengeschustert und hat nicht ansatzweise eine Qualität wie es die Tabellen von Kevin Herman haben.
In der 1. Spalte am rechten Rand erkennt man die maximal möglichen Punkte für Fahrer/Teams welche es an diesem Wochenende gibt. Daneben stehen die noch max. möglichen Punkte für die Fahrer mit diesem Wochenende bis Saisonende und in der letzten Spalte die noch max. möglichen Punkte für die Teams mit diesem Wochenende bis Saisonende.
Diese Datei war eigentlich nie für andere gedacht. Da ich die Spalten, Abstände usw. nur auf die Schnelle gemacht habe ohne auf die Optik zu achten. Auch die enthaltenen Infos sind nur auf die Schnelle hineingeklatscht worden und sind nach meinem persönlich interessiert.
ACHTUNG keine Gewähr auf Richtigkeit (vor allem bei den Startgebühren).
Grüße Schleich01 (Volker H.)
Ich hoffe es verstößt nicht gegen irgendeine Regel hier und geht in Ordnung dass ich Euch von formel1 de und auch allen anderen F1 begeisterten meine Tabelle hier zur Verfügung stelle.
???
Bottas bekommt nix geschissen…
Dass in keinem anderen Sport ein Team einfach so reinkommen kann, stimmt so nicht. Die meisten anderen Sportarten haben ein Aufstiegs- und Abstiegssystem und in einer der unteren Ligen kann man durchaus einfach einsteigen und sich dann hochkämpfen. Das geht in der Formel 1 aber nicht. Die Formel 1 Teams haben den riesengroßen Luxus ziemlich fest gesetzt zu sein. Mich wundert bei der Diskussion eher warum nicht über die bestehenden Teams geredet wird. Denn Williams, Alphatauri und Haas kriegen ja auch jeweils ihr Stück des Kuchens. Welchen Mehrwert bringen sie dafür denn dem Sport? Wieso kann ein Anwärter nicht einfach ein bestehendes Team ersetzen, indem sie mehr bieten? Ob das nun Sponsoren, Zuschauerzahlen oder eine kleinere Gewinnbeteiligung zu akzeptieren ist.
Doch NBA kommen demnächst 2 neue Teams 😉 😅
mich nervt dieses künstliche gehype…… meinem Verständnis von Motorsport nach sollte es keine riesen Überraschung sein, das jemand der in einem 20er Feld fährt auf einer Rennstrecke mal in die Top 5 fährt….. das sind angeblich die besten Fahrer der Welt ist doch klar das sowas funktionieren muss….. nur in der Formel 1 ist das ne riesen Überraschung.
Die Analyse von Kevin Hermann ist einzigartig im deutschen Sprachraum 👍
Paceteq liefert ziemlich interessante Daten !
Sainz schneller als Leclerc? Mit DRS im Windschatten mag das so aussehen. Als er in Spielberg frei fahren konnte, war er nicht schneller.
In der Quali ist er regelmäßig langsamer.
Das RB herumgesudere von euch ausgewiesenen Sternenkriegern geht mir schon so was auf den Senkel, was für 'ne Überraschung der Roto Golf kann doch nicht zaubern, war ja auch nur das Modepüppchen von Niki. Roto, Niki hat dich verarscht was in seinem Kopf herumgespukt ist blieb auch dort, nix mit BFF du warst nur Nikis Piepsstimme und wie wenig du gelernt hast sehen wir ja an deiner vorherigen Williams 'erfolgsgeschichte' und jetzt an deinem hoffnungslosen Mercedes herumgedoktor. Kaum bist du weg gehts mit Williams wieder Bergauf. Ich möchte ja gar nicht wissen was für Eier du Williams ins Bett gelegt hast das die sich erst jetzt wieder davon erholen.
Mercedes ist so gut
kann mir bitte jemand sagen warum das auto von norris in fp2 grün angespritzt war? danke😊
Ich glaube schon, dass 1-2 mehr Teams die Attraktivität der Formel 1 steigern würden, einfach weil es mal was neues wäre. Klar wollen die alten Teams nichts abgeben, aber wenn man immer schon so gedacht hätte, hätten wir viele der aktuellen Teams jetzt auch gar nicht.. Hoffentlich macht die Fia das einfach.
Kevin H. meinte, er passt die Reifen bei der Bereinigung an.
Wie macht er das denn genau ?
Toller Podcast wie immer
Absolute Extraklasse diese Analyse. Da steigt bei mir die Freude auf das Rennen enorm
1:05:02 Wer braucht denn einen Lewis Hamilton, wenn man Max Verstappen im Team hat!😉 Klar das Red Bull den nicht ins Team holt.
Obwohl Aston in Saudi noch das schnellste auto in schnellen Kurven war zumindest auf eine runde gesehen * klar lag wohl an den strecken flow
Clever Track Limits Design (CTLD):
Nur ein schmaler (1m?) Kiesstreifen nach den Track Limits zum Abbremsen (Runde kaputt), danach wieder Asphalt. MotoGP-Piloten fahren geradeaus drüber und lenken nur etwas später ein. Müßte man mal kinetisch ausrechnen, ob die Sicherheitszonen dafür ausreichen.
Und wenn es staubt, gefällt es den Amerikanern.🙂
Ich fand um ehrlich zu sein die Wortwahl von Dagmar gar nicht schlimm also beleidigend
Im Vergleich zu champ1 seit ihr ein Actionfilm. 👍
Die Schmach ist für die jap. Hersteller eh groß genug,soll die Dorna was aushandeln mit den Teams,aber wie im Video erwähnt,nicht direkt auf Honda u Yamaha zugeschnitten…
Elon musk kommt mit Tesla verbrenner
chrome freut sich