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*Fontes:* https://racingnews365.com/ecclestone-in-court-for-fraud-pre-trial-hearing
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João 3:16
#F1 #f12023
00:00 – Introdução
00:22 – Michelin não quer entrar na F1
03:23 – Ecclestone em fraude de 400 milhões
05:11 – Tamanho dos carros
07:09 – Peso dos carros
08:06 – Freios também sao “culpados”
21 Comments
Sobre competitividade… É o que vc ressaltou. Melhora demais os materiais (freios no caso), aumentam os carros, dificultam as regras… Tudo pra dar segurança, que precisa ter mesmo, e para não danificar os carros. Logo mais não vai precisar mais de piloto, pq não é uma categoria de pilotos, é uma categoria de marcas, então a briga tá na mecânica, na regra e na política… O piloto é uma das coisas que menos importa. Claro que são importantes, mas é claro que o carro define o grid. Pilotos atuais, que andaram na ponta em um carro, mudam de equipe e saltam pra trás no grid. Eu acho que devia por robô pra pilotar de uma vez e já era.
Virar copa truck é o melhor. Eu já havia pensado nisso kkk
Eu gostaria que houvesse competição entre várias marcas de pneus como : Firestone , Pirelli, Goodyear,Michelin e outras que tivessem tecnologia em nível de F1 e quisessem participar.
Só se a Michelin desaprendeu, porque não foi isso que se viu em Indianápolis 2005.
na moral quem que gosta de carro que da a minima pra sustentabilidade
Era muito fã da formula 1, hoje não mais ! Se perdeu o que era competição e virou só tecnologia . Não tem mais graça , os caros cada vez mais feios e cheios de mi, mi, mi. ! F1 acabou !
Eu já tinha visto um comparativo em 3D e a diferença é realmente brutal! E acho o design dos carros até 2008 ou 2010 muito mais bonitos do que os de hoje! A Ferrari até que tem um design bem esguio e bonito mas se comparar com os carros de 2000 e 1999 perde fácil hehe!!
Olá. Tamanho dos carros X tamanho das pistas são hj incompatíveis. E isso piora ainda mais com a aerodinâmica e o "ar sujo" p/ quem persiga. Penso q só poderá melhorar se:
1. Diminuição drástica das dimensões do carro e;
2. Restrição tb drástica dos cada vez mais requintados apêndices aerodinâmicos.
Fico chocado qd vejo 1 vídeo d corridas d F1 dos anos 50, 60 e até 70, particularmente em Mônaco, q fica parecendo larga, longa e c/ mts ultrapassagens. Hj Mônaco é inviável, infelizmente.
A F1 por uma questão de sustentabilidade não quer uma guerra de pneus, eles dizem isso com um calendário de 23 corridas, enfim a hipocrisia
A fórmula 1 é o ápice tecnológico e sacanagem querer mexer nisso só para aumentar expetacilo querem mexer de mais tudo em pró do espetáculo e esquecem o que realmente e a proposta da categoria.
Eu sou a favor da F1 ser vale tudo. A FIA deveria dizer pras equipes, é isso ai, essa aqui é a principal categoria do automobilismo, e vocês agora tem a liberdade de fazer o carro que vocês quiserem, não tem limite de tamanho do motor, pode trocar os pneus e abastecer quantas vezes quiser, use a superficie aerodinâmica que quiser, pode usar eletrônica pra controlar os freios, suspensões a porra toda, e que vença o melhor. Na minha opinião seria perfeito, assistiria com muito gosto, isso inflamaria a torcida, geraria engajamento, seria incrivel.
2:53 – PELAS TETAS DA MAI SHIRANUI!! 😳Que diabo foi isso???
Eu não tenho mais paciência de ver uma corrida chata como as de hoje em dia. Parece que só é um bonito festival de propagandas. Não pode ultrapassar, não pode poluir, não pode isso ou aquilo. Daqui a pouco a praga dos cassinos online…
Se a Michelin disse isso mesmo, ela deu uma aula de ética e visão para os dirigentes da F1
Eu gostaria de ver realmente uma guerra na F1… Sinto falta de coisas criativas na F1. Tá muito sem graça. Acho que a Michelin tem razão
Sem brincadeira, essa asa dianteira desde 2009 é feia em pqp, so fosse do mesmo tamanho que era em 2008.
A Mercedes tá quase passando o projeto dos seus carros para o setor de caminhões. 😂😂😂
Cada vez menos interessante a F1. Antigamente não perdia uma corrida. Hoje dia só assisto quando não tenho coisa melhor a fazer.
Aumentou os carros para aumentar espaço de publicidade
Os carros não estão mais largos… o ultimo ano do "carros largos" foi m 1992, quando os F1 tinham 2,15m de largura, em 1993 reduziu-se para 2m (pneus mais estreitos), em 1998, reduziu-se para 1,8 (chassis) e só em 2017, retornou-se para 2m de largura. Agora eles estão mais compridos.
Schumacher foi o melhor.